Anvelopele, pe înțelesul tău

Ce scrie pe ele, de fapt. Dacă mai sunt bune sau trebuie schimbate. Si când te amendează pentru cele de iarnă. Totul se calculează în telefonul tău, nu pleacă nimic nicăieri.

Nu stii ce ai

Citește marcajul

205/55 R16 91V. Îți spunem ce înseamnă fiecare cifră, câte kilograme duce si până la ce viteză e omologată.

Decodează anvelopa

Mai sunt bune?

Verifică uzura si vârsta

Adâncimea profilului si codul DOT. O anvelopă poate arăta nouă si să fie de schimbat, dacă e veche.

Verifică

Ca să nu iei amendă

Când sunt obligatorii cele de iarnă

Nu există o dată fixă în calendar. Legea spune altceva, si amenda trece de 1.900 de lei.

Vezi regula

Unealta 1

Ce scrie pe anvelopă

Scrie marcajul exact asa cum e pe cauciuc. De exemplu 205/55 R16 91V.

Marcajul anvelopei

Unealta 2

Mai sunt bune sau le schimbi

Două lucruri contează: cât profil a mai rămas si ce vârstă are cauciucul. Se pot strica separat.

Adâncimea profilului, mm

Codul DOT, ultimele 4 cifre

Ce fel de anvelope

Când sunt obligatorii anvelopele de iarnă

Nu există o dată în calendar. Asta e greșeala pe care o fac aproape toți. Legea nu spune „de la 1 noiembrie”. Spune că îți trebuie anvelope de iarnă atunci când circuli pe drumuri publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei. Dacă e 15 octombrie si a nins, esti în ilegalitate. Dacă e 20 decembrie si drumul e uscat, nu esti.

Regula vine din OUG 195/2002 si din normele de aplicare, HG 1391/2006.

Cât te costă dacă te prind

Ce	Cât
Clasa de sancțiune	a IV-a, 9 – 20 puncte-amendă
Amenda, de la 1 iulie 2026	1.946,25 – 4.325 lei
Sancțiune suplimentară	Reținerea certificatului de înmatriculare

Amenda se calculează în puncte, iar punctul e legat de salariul minim. Când creste salariul minim, creste si amenda, automat. De asta cifra de mai sus se schimbă de la an la an.

Ce înseamnă „anvelopă de iarnă”, legal

Trebuie să fie omologată si marcată cu M+S, M.S., MS sau M si S. Atât cere legea.

Dar marcajul care contează cu adevărat e altul. Simbolul cu fulg de nea pe munte, cele trei vârfuri, înseamnă că anvelopa chiar a fost testată pe zăpadă. M+S se poate pune si pe o anvelopă care nu a trecut niciun test. Dacă alegi acum, caută fulgul, nu doar M+S.

Anvelopele all season pot avea si M+S, si fulgul. Dacă îl au pe cel cu fulg, sunt în regulă legal si iarna. Dacă au doar M+S, sunt legale, dar nu neapărat bune pe zăpadă.

Trei greșeli care costă bani

Le ții prea mult, chiar dacă arată bine

Cauciucul îmbătrâneste si când stă în garaj. După 6 ani începe să se întărească si să piardă aderență, chiar dacă profilul e ca nou. După 10 ani, se schimbă indiferent de cum arată.

Cumperi cu indice mai mic decât cere mașina

Indicele de sarcină si cel de viteză sunt în talon. Dacă pui unele mai slabe, nu trec ITP-ul si, în caz de accident, asigurătorul are un motiv în plus să discute.

Le umfli „ca la carte” si atât

Presiunea recomandată e pe un autocolant, de regulă pe stâlpul usii soferului sau pe capacul rezervorului. Are de obicei două valori: una pentru încărcare normală, alta pentru mașina plină. Când pleci în concediu cu tot portbagajul, e a doua.

Verifică presiunea la rece, adică înainte să mergi sau după cel puțin două ore de stat. Măsurată după 50 de kilometri de autostradă, îți arată cu 0,3 bari mai mult si o lasi prea moale.

Testul cu moneda, dacă nu ai aparat

Nu e exact, dar îți spune dacă ai o problemă. Bagi o monedă de 50 de bani în canalul profilului, cu marginea în jos.

Dacă marginea metalică lucioasă a monedei dispare complet în canal, mai ai peste 3 milimetri. E în regulă.
Dacă se vede o parte din ea, esti pe la 2-3 milimetri. Începe să te uiți după altele.
Dacă se vede aproape toată, esti sub limită sau foarte aproape. Schimbă-le.

Măsoară în mai multe locuri, si pe interiorul, si pe exteriorul benzii de rulare. Dacă o parte e tocită si alta nu, nu e de la uzură normală — ai o problemă de geometrie sau de presiune, si anvelopele noi se vor toci la fel.

Vezi si

Cumperi o mașină? Anvelopele tocite neuniform sunt unul dintre semnele că a fost lovită. Vezi pe pagina de verificare mașină ce mai poți verifica înainte să dai banii.

Anvelopele nu se verifică la ITP doar ca adâncime, ci si ca dimensiune si indici, față de ce scrie în talon. Dacă ai pus altă măsură, e motiv de respingere.

Obligația de a folosi anvelope de iarnă pe drumurile acoperite cu zăpadă, gheață sau polei este prevăzută de Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice si de normele de aplicare aprobate prin HG 1391/2006. Încadrarea în clasa a IV-a de sancțiuni si reținerea certificatului de înmatriculare rezultă din aceleasi acte. Sumele în lei corespund valorii punctului-amendă raportate la salariul minim brut în vigoare de la 1 iulie 2026 si se modifică odată cu acesta. Adâncimea minimă legală a profilului este de 1,6 milimetri. Calculele de pe pagină se fac integral în browserul tău si au caracter orientativ; verificarea care contează la control si la ITP e cea făcută cu aparat de măsură. SmartGhid nu vinde anvelope si nu primeste comision de la niciun magazin.

Anvelope auto