Scrie dimensiunea, sezonul, marca — cum îți vine. Îți caut în stocul din depozit și îți arăt prețul final, cu TVA.
Prețurile sunt pe bucată, cu TVA si taxa eco incluse. Stocul vine din depozitul furnizorului si se actualizează automat. Montajul si echilibrarea se fac la service-ul nostru din Iași sau ridici marfa. Transportul se alege la finalizarea comenzii.
Anvelopele, pe înțelesul tău
Ce scrie pe ele, de fapt. Dacă mai sunt bune sau trebuie schimbate. Si când te amendează pentru cele de iarnă. Totul se calculează în telefonul tău, nu pleacă nimic nicăieri.
Citește marcajul
205/55 R16 91V. Îți spunem ce înseamnă fiecare cifră, câte kilograme duce si până la ce viteză e omologată.
Decodează anvelopaVerifică uzura si vârsta
Adâncimea profilului si codul DOT. O anvelopă poate arăta nouă si să fie de schimbat, dacă e veche.
VerificăCând sunt obligatorii cele de iarnă
Nu există o dată fixă în calendar. Legea spune altceva, si amenda trece de 1.900 de lei.
Vezi regulaCe scrie pe anvelopă
Scrie marcajul exact asa cum e pe cauciuc. De exemplu 205/55 R16 91V.
Mai sunt bune sau le schimbi
Două lucruri contează: cât profil a mai rămas si ce vârstă are cauciucul. Se pot strica separat.
Când sunt obligatorii anvelopele de iarnă
Regula vine din OUG 195/2002 si din normele de aplicare, HG 1391/2006.
Cât te costă dacă te prind
| Ce | Cât |
|---|---|
| Clasa de sancțiune | a IV-a, 9 – 20 puncte-amendă |
| Amenda, de la 1 iulie 2026 | 1.946,25 – 4.325 lei |
| Sancțiune suplimentară | Reținerea certificatului de înmatriculare |
Ce înseamnă „anvelopă de iarnă”, legal
Trebuie să fie omologată si marcată cu M+S, M.S., MS sau M si S. Atât cere legea.
Trei greșeli care costă bani
Le ții prea mult, chiar dacă arată bine
Cauciucul îmbătrâneste si când stă în garaj. După 6 ani începe să se întărească si să piardă aderență, chiar dacă profilul e ca nou. După 10 ani, se schimbă indiferent de cum arată.
Cumperi cu indice mai mic decât cere mașina
Indicele de sarcină si cel de viteză sunt în talon. Dacă pui unele mai slabe, nu trec ITP-ul si, în caz de accident, asigurătorul are un motiv în plus să discute.
Le umfli „ca la carte” si atât
Presiunea recomandată e pe un autocolant, de regulă pe stâlpul usii soferului sau pe capacul rezervorului. Are de obicei două valori: una pentru încărcare normală, alta pentru mașina plină. Când pleci în concediu cu tot portbagajul, e a doua.
Testul cu moneda, dacă nu ai aparat
Nu e exact, dar îți spune dacă ai o problemă. Bagi o monedă de 50 de bani în canalul profilului, cu marginea în jos.
- Dacă marginea metalică lucioasă a monedei dispare complet în canal, mai ai peste 3 milimetri. E în regulă.
- Dacă se vede o parte din ea, esti pe la 2-3 milimetri. Începe să te uiți după altele.
- Dacă se vede aproape toată, esti sub limită sau foarte aproape. Schimbă-le.